AY OTOGAZ

LPG OTOGAZ DÖNÜŞÜM SİSTEMLERİ

KALİTENİN ADRESİ

-----------------İpragaz Gücü ve Güvencesiyle Aracınız Garanti Altında------------------ İpragaz A.Ş. gücü ve güvencesi, Ay Otogaz dönüşüm kalitesi ve tecrübesiyle; Prins LPG dönüşüm kiti ve Valve Care Subap koruma sistemi kullanılarak, aracınız ''0-1.000''km arasındayken firmamızda gerçekleştirilen otogaz dönüşümleri, İpragaz A.Ş. tarafından motor garantisi altına alınmaktadır. ''1.000''km'yi aşan araçlarınıza firmamız tarafından ücretsiz olarak motor kaskosu yapılarak,aracınızda LPG kaynaklı oluşabilecek motor problemlerine karşı, aracınız 2Yıl/100.000km sigorta kapsamına alınmaktadır.....

Yazının Devamı....

------------------------Denizlerde Kalitenin Adresi -----> AY OTOGAZ--------------------------   Ay Otogaz olarak; teknelerin güvenli, ekonomik ve çevreye duyarlı bir şekilde LPG ile yol alabilmesi için geliştirilen marinegas sistemlerinin dönüşümünde ve servisinde, uzman ve kalifiye ekibimizle hizmet vermekteyiz. Özellikle, 250Bg güce kadar 3, 4, 6 ve 8 silindirli, 4 zamanlı benzinli deniz motorlarını dönüştürmek üzere  faaliyetlerimize son sürat devam etmekteyiz. Hem yeni nesil enjeksiyonlu, hem de karbüratörlü motorlarda dönüşümlerimizi ...

Yazının Devamı....

-----------------------Çevreye İyi Gelecek : Çevre Dostu LPG---------------------------Çoğumuz için LPG'yi tercih sebebi,fiyatının daha uygun olmasıdır. Bu kararda çoğu zaman egzoz emisyon faktörü dikkate alınmaz.Ancak, LPG ile çalışan taşıtlar, benzinli veya dizel olanlara kıyasla daha düşük zararlı madde emisyonları yayar. Aynı model yılında iki araç karşılaştırıldığında ise 3. nesil LPG sistemi bulunan aracın çevreye verdiği zarar daha azdır. LPG Kullanmak, zararlı madde emisyonlarını azaltıp, hava kalitesinin düzelmesine ...

Yazının Devamı....

---

TS I – FS I – TFS I ARAÇLARDA LPG ZAMANI

Direkt enjeksiyonlu, ileri teknoloji ürünü, yüksek basınçlı TSI/FSI/TFSI motor teknolojisi Ay Otogaz ustalarının elinde LPG’ye terfi ediyor. İtalyan sistemlerde direkt enjeksiyon sistemi montajında Türkiye’de ilklerden birisi olan Sebahattin Usta ile Landi Renzo ve Romano FSI/TSI LPG dönüşüm kitleri; İngiltere ve Hollanda başta olmak üzere yurtdışı ve yurtiçinde sayısız montaj gerçekleştiren Recep Usta ile Prins VSI-DI LPG dönüşüm kitleri; TSI/FSI/TFSI aracınızı sorunsuz bir şekilde LPG’yle çalıştırmak ve aracınızın performansından ödün vermeden %33’lere varan tasarruf oranıyla LPG keyfini yaşatmak üzere sizleri bekliyor.

Yazının Devamı ……

Aracınıza Dünyanın En İyi Sistemlerini Takmak Bizim İşimiz, Refakat Aracımızla İşinize Gitmek Sizin…

Ay Otogaz’dan siz değerli dostlarımıza daha iyi hizmet edebilmek ve müşteri memnuniyetini bir adım daha ileri taşımak amcıyla yepyeni bir uygulama… Müşteri Refakat Aracı ! Aracınızın LPG Dönüşümü için randevu alınız. Randevu sırasında Müşteri Refakat Aracı hizmetinden yararlanmak istediğinizi belirtiniz. İster aracınızı siz getirin, isterseniz biz gelip alalım. Biz, dünyanın en iyi LPG kitleriyle 1. sınıf montaj ustalığının buluştuğu bir ortamda aracınızın otogaz dönüşümünü gerçekleştirirken; siz Müşteri Refakat Aracıyla işinize gidin. İş dönüşü aracınızı LPG’li olarak teslim alın. AyOtogaz güvencesiyle hem benzinden farksız bir sürüş konforu yaşayın, hem de aynı yolu daha ucuza gitmenin keyfini yaşayın.

Yazının Devamı ……

Opel Insignia ve Chevrolet Cruze Araçlarda Sorunsuz LPG Keyfi

Ay Otogaz olarak Opel Insignia ve Chevrolet Cruze marka araçlarda dünyanın en hızlı enjektörlerini kullanan ve sisteme benzinle aynı çalışma hızında cevap verebilen Prins VSI2 sistemini kullanmaktayız. Karışım oranını benzinle birebir aynı ayarlamak amacıyla araca OBD cihazıyla bağlanıp, farklı devirlerde ve farklı yol şartlarında yol ayarı yapmaktayız. LPG’nin yanması sonucu oluşan yüksek ısıyı bertaraf etmek için ise sisteme Valve Care subap koruma sistemini ilave etmekteyiz. Valve Care Subap Koruma sisteminde koruyucu sıvı sayesinde LPG ile yanma sırasında subaplarda koruyucu film tabakası oluşmakta, bu da subapların direncini arttırmakta ve aşınmaları önlemektedir.

Yazının Devamı ……

GDI Araçlarda Artık LPG’li

Yüksek performans ve düşük yakıt tüketimini bir arada sunan ödüllü GDI (Benzin Direkt Enjeksiyonu)  ve Dual-CVVT (İkiz sürekli değişken zamanlı subap sistemi) teknolojilerini kullanan, Euro5 motora sahip Kia Sportage & Hyundai IX35 & Hyundai I30 araç sahipleri, Ay Otogaz’da motor garantili LPG dönüşümünün keyfini yaşıyor….  GDI (Benzin Direkt Enjeksiyonu) teknolojisinden yararlanan Hyundai ve Kia mühendisleri tarafından düşük yakıt tüketimi, düşük egzoz emisyonu ve yüksek performansı bir arada sunmak amacıyla geliştirilen Gamma 1.6L GDI motoru, turbo besleme olmadan 1591cc silindir hacmiyle, 6300 devirde 135hp motor gücü ve 4800 devirde 165nm maksimum tork üretir….  Servisimizde, Landi Renzo üniversitesi tarafından Hyundai ve Kia GDI motorlarına özel olarak geliştirilen, Landi Renzo GDI LPG sistemlerini kullanarak deneyimli kadromuzla aracınızın otogaz dönüşümünü gerçekleştirmekteyiz…..

Yazının Devamı ……

    
OTOGAZ NEDİR?



Otogazın Genel Tanımı

Otogaz  içeriği,  LPG  kategorisindeki tüplügaz ve dökmegaz içerik özelliklerinden farklıdır. Bu sayede,
otogazdan yüksek performans alınır.

Otogaz  , ham petrol ve doğalgazdan elde edilen  LPG  (liquefied petrolium gases) sıvılaştırılmış petrol
gazının araçlarda yakıt olarak kullanılan formuna verilen isimdir.  Otogaz,  içerik olarak bütan ve propan
gazlarının belirli oranda birleşiminden oluşmaktadır.  Otogaz  emisyon seviyesi, petrol kökenli benzin ve
motorin gibi diğer yakıtlara göre  çok daha düşüktür ve çevre dostu bir yakıttır. 

Motorlu taşıtların motoruna monte edilen bir dönüşüm sistemiyle, Likit petrol gazı motorlu taşıtlarda
enerji olarak kullanılmaktadır. Bu amaçla akaryakıt istasyonlarında satılan  LPG     otogaz  olarak
adlandırılmaktadır. 

Otogaz  , otomobil yakıtı olarak kullanılan  LPG  ’nin genel adıdır.  LPG  ise, propan ve bütan gazlarının
belli oranlarda karışımından oluşan ve İngilizce adı Liquefied Petroleum Gas (Sıvılaştırılmış Petrol
Gazı) olan bir petrol gazıdır. Petrolün rafinerilerde işlenmesi sırasında ve doğalgaz kaynaklarından elde
edilir.  LPG  ile doğalgaz aynı yakıt değildir. 

LPG  ,  otogaz  olarak araçlarda; tüplügaz olarak evlerde, işyerinde ısınma ve pişirme için; dökmegaz
olarak daha yüksek miktarda stoklanarak sanayide üretim, ısınma, pişirme için ve müstakil konutlarda
ısınma ve pişirme için kullanılır.  

Otogaz Güvenlidir  

Türkiye’de  otogaz  lı araçların, kapalı otoparklara alınması standart gereği yasaklanmıştır. Bu yasağın
temel nedeni kapalı alanlarda oluşabilecek tehlikelerden LPG’li aracı uzak tutmaktır. Avrupa'da pek çok
ülkede, Türkiye’de de geçerli olan otogaz dönüşüm standardına uygun araçlar tüm kapalı otoparklara
girebilmektedir. 

Otogaz  ve  LPG  kullanımında oluşan sorunların nedeni, tamamen standart dışı ve yanlış
uygulamalardır. 

Otogaz  , güvenli bir yakıttır. İstasyonlarda stoklama ve dolum, araçlarda dönüşüm ve üründe içerik;
standartlara uygun olduğunda  otogaz  ın kullanımı son derece güvenlidir. 

Otogaz  ve  LPG  kullanımında oluşan sorunların nedeni, tamamen standart dışı ve yanlış
uygulamalardır.  Otogaz kullanıcıları  , benzinli veya dizel araç sahipleri gibi araçlarının periyodik
bakımlarını yaptırmalıdır. Düzenli bakımı yapılmayan her yakıt türüne sahip araçta performans ve
güvenlik sorunları ortaya çıkacaktır. 

Otogaz  da, 
• Dönüşümler için TS 12095 ve ECE R 67-01 standartlarına, 
•  Otogaz  kalitesi için TS EN 589 standardına, 
•İstasyon kurulumları için TS 11939, TS 1446, TS 1449, TS 1445 standartlarına uyulması
gerekmektedir. 

Araç dönüşümleri, istasyon kurulumları ve  otogaz  ; bu standartlara uygun olduğu sürece  otogaz  son
derece güvenli, aynı zamanda çevreci ve yüksek performans veren bir yakıttır. 

Otogaz Çevrecidir   

Otogaz  , çevre ve hava kirliliğini önlemek için çok uygun bir alternatif yakıttır. 

Otogaz  ın en büyük avantajlarından biri çevre dostu olmasıdır.  Otogaz  , aşağıda bulunan tabloda da
görülebileceği üzere benzin ve dizelden çok daha düşük gaz emisyon değerlerine sahiptir, diğer bir
deyişle daha çevrecidir. Bu nedenle  otogaz  , çevre ve hava kirliliğini önlemek için çok uygun bir
alternatif yakıttır. 

Egzozdan Çıkan Gazlar (gr/km)  Otogaz   Dizel   Benzin  

Partiküller (PM) < 0.001 0.040 0.001 

Azot Oksitler (NOX) 0.04 0.40 0.06 

Hidrokarbonlar (HC) 0.05 0.06 0.08 

Sera Gazı-Karbon Dioksit (CO2) 170 170 190 

Karbonmonoksit (CO) 0.3 0.5 0.6 

Karbondioksit emisyonu diğer yakıtlarla karşılaştırıldığında düşük seviyede olduğundan sera etkisi
minimum düzeydedir. Ayrıca  otogaz  , zehirli olmadığı için toprağa ve suya zarar vermez.  

Küresel Isınma   

Küresel ısınma, atmosferde biriken sera gazlarının yeryüzünden yayılan kızılötesi radyasyonu tutması
ve bu radyasyonun uzaya dağılmasını engellemesiyle oluşmaktadır. Küresel ısınmanın ana kaynağı
sera gazlarıdır. Sera gazlarının ise üç büyük kaynağı bulunmaktadır: Enerji üretimi, Sanayi ve Motorlu
Taşıtlar.  Otogaz  ın, başta karbondioksit olmak üzere sera gazları emisyonları diğer fosil yakıtlarına
göre daha düşük olduğundan ötürü, küresel ısınmanın engellenmesi konusunda son derece faydalı
bir yakıttır. 

Otogaz Ekonomiktir   

Otogaz  kullanımında benzine göre   net    %35-%40 seviyesinde tasarruf yapılmaktadır.. 

Çevreci olması nedeniyle  otogaz  , dünyanın pek çok ülkesinde vergi teşvikleri ve uygun fiyat politikası
ile desteklenmektedir. Türkiye’de de ilk günden bu yana ekonomik yakıt olarak konumladırılmıştır.


Günümüzde,  otogaz  ın pompa fiyatı, benzinin yaklaşık olarak yarısı kadardır. Birim Enerji değerleri
incelendiğinde ise,   1 birim benzinin 1.2 birim  otogaz  a denk gelmesi nedeniyle,  otogaz  ın benzine
göre ekonomisi, %35-%40 arasındadır. Örneğin, İstanbul ile Ankara arasını katalog değerlerine göre
benzinle 250 YTL masrafla giden bir araç,  otogaz  kullanarak 150 YTL’lik bir harcama ile aynı yolu kat
edebilir. 

Otogaz Performanslıdır   

Avrupa’da araçlarda kullanılan otogazın kalitesi, Avrupa Otogaz Kalite Standardı  EN 589  ile kontrol
edilmektedir. Türkiye’de de bu standart Ocak 2005 yılından geçerli olmak üzere  TS EN 589  adı ile
zorunlu hale gelmiştir. 

TS EN 589  standardına uygun  otogaz  doğru dönüşüm yapılmış araçta sürekli kullanıldığında aracın
performansında artış ve egzoz emisyonlarda azalma gözlemlenmektedir. 


GÜVENİLİR OTOGAZ



Standartlara uygun olarak  Otogaz  dönüşümü yapılmış araçlar, en az diğer yakıtları kullanan araçlar
kadar güvenlidir.  Otogaz  ın araçlara dolumu ve depolanması konusunda emniyetle ilgili kaygılar
genellikle olması gerekenden fazladır.  Otogaz  ın güvenlik seviyesi benzin ve dizele eş, hatta bu
yakıtlardan daha yüksektir. Çünkü  otogaz  sistemlerinde kullanılan tanklar benzin ve dizel tanklarına
göre çok daha dayanıklıdır.  Otogaz  , sızıntı tehlikesini önleyen tanklarda basınç altında muhafaza
edilir.

Güvenli, peki nasıl?    

• LPG  renksiz, kokusuz, yanıcı ve parlayıcı özelliğe sahiptir. Gaz kaçaklarının anlaşılabilmesi için  LPG
merkaptanlar ile sonradan kokulandırılır. Bu sayede gaz kaçakları hemen tespit edilebilir.  

• Otogaz  araç depoları karbon çeliğinden yapılmıştır, bu nedenle benzin ve diğer yakıt tanklarına göre
20 kat daha dayanıklıdır.  

• Günümüzde  otogaz  tankları özel bir yapıya sahiptir. Likit LPG doluluk oranı % 80'e ulaştığında
sistem otomatik olarak kapanır ve böylece sıcaklık değişikliklerinden kaynaklanabilecek basınç
yükselmesi ve muhtemel bir gaz sızıntısı önlenmiş olur.  

•   Otogaz  la ilgili her aşamada uyulan birçok uluslararası standart vardır:  

    - Dönüşümler için TS 12095-1 EN 12805:2004,TS 12095-2 EN12806:2004 ve TSE ECE R 67:2001 
   -  Otogaz  kalitesi için TS EN 589  

• LPG    Tankalarının üzerindeki multivalf üzerine ilave edilen gaz kontrol valfi, aracın stop edilmesinde
veya herhangi bir kaza ve yangın anında gazı tanka hapseder ve tehlikeyi önlemiş olur. 
•  Tank ile regülatör(buharlaştırıcı) arasındaki gaz taşıyıcı borunun her hangi bir nedenle kopması
veya delinmesi durumunda multivalf içerisindeki aşırı akış valfi, gaz akışını tamamen keserek gazı
tanka hapseder. 
• LPG  yakıt tankı; basınca, yüksek ısıya ve darbeye karşı dayanıklı saçtan imal edilir. Üretilen her tank
30 bar ile 105 bar (işletme basıncının ortalama 9 katı) arasında basınç testlerine tabi tutulur. Aynı
zamanda kaynak bölgelerinde röntgen kontrolü yapılarak kaynak uygunluğu tespit edilir.  


EKONOMİK OTOGAZ



Otogaz  alternatif yakıtlardan daha ekonomik olup, taşıtlarda kullanımı durumunda fiyat avantajı
sayesinde yakıt giderlerinde ciddi tasarruf sağlar. Litre başına yapılan sürüş hesaplandığında
otogaz  ın benzine göre ciddi oranda fiyat avantajı ortaya çıkmaktadır. Bu avantaj özellikle yoğun
kullanımda çok daha net ortaya çıkmaktadır. Tüketim maliyeti hesaplandığında otogaz kullanan bir
araç 95 oktan benzin kullanımına göre günümüz fiyatlarıyla %40 tasarruf sağlamaktadır.
Örneğin: 100 KM'de 10 Litre benzin yakan bir araç litresi 4,64 TL'den 46,4 TL yakıt tüketmektedir. Aynı
araç  LPG  ile kullanıldığında 11,5 ile 12 Litre arası  LPG  yakmakta, bu tüketim sonucu litresi 2,45 TL
olan  LPG  yakıtının 100 km maliyeti 28,2 TL olmaktadır. Bu hesaptan yola çıkarak  otogaz  kullanıcısı
100 Km gibi günübirlik bir kullanımda 46,4-28,2= 18,2 TL tasarruf yapmaktadır. 10.000 KM
kullanımda ise orta sınıf bir araç kullanan  otogaz  kullanıcısının tasarrufu 1820 TL olmaktadır.
Örneğimizdeki  otogaz  Kullanıcısı sadece aracını kullanarak her 10.000 KM'de 1820 TL tasarruf
yapmaktadır.
Otogaz  Kullanımı sadece fiyatıyla tasarruf sağlamakla kalmaz,  LPG  yakıt kalitesiyle de aracınızın
bakım maliyetlerinin azalmasına katkıda bulunur.
 

Otogaz  dönüşümünün dolaylı yoldan aracınıza sağladığı ekonomik faydalara değinmek gerekirse:


* LPG  ’ nin oktan oranının yüksek olması nedeniyle yanma hızı benzine göre daha düşüktür.
Silindirdeki basınç bölgesi daha düşük olacağından yumuşak bir yanma gösterir. Piston ve piston
kolları üzerinde daha az kuvvet bırakır.


*  Soğuk tutuşma nedeniyle silindir duvarlarında yıkanma olmaz. Burada karbon atıkları söz konusu
olmadığından motorun ömrü kendiliğinden uzamış olur.


*  Benzin yanmalarında karbon kristalleri ve diğer yabancı partiküller silindir yüzeyini aşındırıp motor
yağına karışarak motor yağının ömrünü kısaltır. Oysa  LPG  ’ nin yanmalarında karbon kristalleri
olmadığından motor yağının ömrü en az iki katına çıkacaktır.


*   LPG  pistonların, segmanların, valflerin ve bujilerin aşınmasından meydana gelecek kurşun, vernik
ya da karbon atığı çıkartmaz. Motor karterini ya da motorun yanma odalarını kirletmez. Motoru temiz
tutar, karbon ve kurum oluşturmaz dolayısıyla motor ömrünü uzatır.


*  Ateşleme bujisinin ömrünü uzatır.


*   Otogaz  ın günümüzde sağladığı ekonomik faydalarının yanında, Avrupa Birliği uyum yasaları
kapsamında, ülkemizde uygulanması beklenen vergi ve teşvik yöntemleride ülkemizde  otogaz
dönüşümünü hızlandıracaktır. 

 

Yurdışında uygulanan teşvik yöntemlerine değinmek gerekirse;

*  JAPONYA’ da 60’ lı yılların başından itibaren taksilerde  LPG  kullanımının zorunlu olduğunu ve
bugün JAPONYA’nın dünyanın bir numaralı  LPG  tüketen pazarı konumuna geldiğini,

*  AVRUPA’da montaj giderlerinin %50’ sini devlet karşılamakta ve  LPG  ’ li araçlar için özel park
alanları yapılmaktadır.

*  ALMANYA  LPG  dönüşüm fiyatlarını 7 yıl sabitlemekte ve 600 euro teşvik olarak geri vermektedir.

*  BELÇİKA sıfır vergilendirme ile  LPG  ’den en düşük vergi almaktadır.

*  İNGİLTERE kraliyet ailesinin tüm araçlarını  LPG  ’li kullanmakta, Londra’da hava kirliliğinin yoğun
olduğu günlerde benzinli ve dizel araçların çıkmasına izin verilmemektedir.
 

*  İTALYA’ da hava kirliliğinin yoğun olduğu zamanlarda uygulanan iki günde bir trafiğe çıkma
kısıtlamasının yürürlükte olduğu 18 bölgede  LPG  ile çalışan araçlar bu uygulama dışında tutulmakta
LPG  yakıtı için dönüşüm tarihinden itibaren 3 yıl boyunca araç vergisinden muaf tutulmakta ve ayrıca
dönüşüm yaptıranlara teşvik olarak 600 euro ödenmektedir.
 

*  FRANSA’ da aracın 3 yaşını geçmeme şartı ile 2000 euro montaj bedeli ödenmekte, şirket
araçlarının tümünün dönüştürülmesi halinde dönüşüm bedellerinin tamamı vergiden düşülmekte,
ücretsiz muayene yapılmakta, otoyol bedeli alınmamaktadır.
 

*  VİYANA’ da halen belediye otobüslerinin 550 tanesi  LPG  ile çalışmaktadır.
 

*  AMERİKA’ da alternatif yakıt (  LPG  ) kullanan araçlarda vergiden düşme uygulanmaktadır.
 

*  KALİFORNİYA’ da piyasaya sürülecek araçların en az %10’nunun  LPG  ’li olma zorunluluğu
bulunmaktadır. Ayrıca  LPG  ’ li araçlar, motosiklet ve aracında en az 4 kişi olmak koşuluyla seyahat
edenler için özel yollar (rahat ve ulaşım kolaylığı sağlayan) yapılmaktadır.
 

*  AVUSTRALYA’ da ise hükümetin 1992 yılında;  LPG  oto yakıtının 5 sene vergiden muaf tutulması
kararı sonucu bugün AVUSTRALYA’ da büyük şehirlerdeki araçların %25’i  LPG  ile çalışmaktadır.  


ÇEVRECİ OTOGAZ



Son yıllarda çevre kirliliği, insanların ve diğer canlıların sağlığını tehdit eden boyutlara ulaşmıştır.
Özellikle şehirlerde egzoz gazları nedeniyle hava kirliliği ve buna bağlı ciddi sağlık sorunları
gözlenmektedir. Bu nedenle "yaşanabilir bir dünya" için çalışmalar yürütülmekte ve yeni enerji
alternatifleri araştırılmaktadır. Çünkü gelecek yıllarda karbon salınımının önemli ölçüde azaltılması
hedeflenmektedir. Tüm bu durum değerlendirildiğinde,  LPG  'nin arzu edilen hedeflere ulaşılması için
uygun bir seçenek olduğu görülmektedir. Çünkü  LPG  birçok özelliğiyle doğaya ve çevreye duyarlı,
insan sağlığına zarar vermeyen bir yakıt olarak öne çıkmaktadır. 

LPG'nin üstünlükleri:   

Diğer hidrokarbon yakıtlara kıyasla,  LPG  'nin karbon-hidrojen oranı düşüktür. Dolayısıyla üretilen
birim enerji başına çok daha az karbondioksit (CO2) açığa çıkmaktadır. 

LPG  ; doğal gaz, benzin, dizel gibi yakıtlara oranla kilogram başına daha fazla enerji üretmektedir. 

Hava kirliliği ve insan sağlığı açısından en önemli kirleticiler katı parçacıklar (PM) ve azot oksitlerdir
(NOx).  LPG  'nin katı parçacık ve azot oksit salınımı, diğer yakıtlarla kıyaslandığında oldukça düşüktür  .

Avrupa Birliği'nde 1000 kilometre başına salınan zararlı maddelerden kaynaklanan sağlık
harcamaları dikkate alındığında;  LPG  , benzin ve dizele oranla sağlık harcamalarında önemli
düşüşler sağlamaktadır. 

LPG  ile çalışan taşıtlar, benzinli veya dizel olanlara kıyasla daha düşük zararlı madde emisyonları
yayar. Aynı model yılında iki araç karşılaştırıldığında ise 3. nesil  LPG  sistemi bulunan aracın çevreye
verdiği zarar daha azdır.  LPG  Kullanmak, zararlı madde emisyonlarını azaltıp, hava kalitesinin
düzelmesine katkı sağlar. 

LPG  ile çalışan bir aracın CO2 emisyonu, bir dizel araçla aynı boyutta olup, benzinli bir araçtan
%10-20 daha azdır. CO2 sera gazı etkisi ile iklim değişikliğine yol açmamaktadır. Bunun ötesinde,
LPG ile çalışan aracın, dizel araçların tersine is ve kurum emisyonu yoktur. İnsan sağlığına zararlı
PM10 partikülleri (havada asılı duran partiküller) ve HC emisyonları da düşüktür. HC yanmamış
hidrokarbon demektir. HC emisyonunu düşüren etmen,  LPG  'nin daha iyi yanmasıdır. 

Ayrıca  LPG  , kurşun,sülfür ve diğer katkılar içermeyen tek yakıttır. Bu maddeler ise, zararlı diğer
maddelerle birlikte, asit yağmurlarına yol açmaktadır. 

Bir Dizel araçla kıyaslandığında NOx emisyonları çok daha düşüktür. 

CO emisyonları da %10-30 daha düşüktür. Düşük emisyonun sebebi,  LPG  'nin daha iyi yanmasıdır. 

LPG'nin Çevreye Avantajları

- CO2 emisyonları benzine göre %10-20 daha düşüktür.

- PM10 emisyonu (partikül, kurum, is) yoktur.

- Tam ve homojen yanmasından dolayı HC emisyonu düşüktür.

- Asit yağmurlarına yol açan sülfür,  LPG  'de bulunmaz.

- NOx emisyonları dizele kıyasla çok düşüktür.

- CO2 emisyonları benzine göre %10-30 düşüktür.

- LPG  motoru ve motor yağını neredeyse hiç kirletmez, motor yağının ömrünü uzatır.

- Ülkemizde  LPG  kullanan araçlar sayesinde her yıl yaklaşık 1 milyon ton daha az CO2 salınımı
  gerçekleşmektedir.


PERFORMANSLI OTOGAZ



Yapılan performans testlerine göre,  otogaz  kullanan araçlar yüksek verimlilik gösterir. Diğer alternatif
otomotiv yakıtlarıyla karşılaştırıldığında,  otogaz  ile çalışan taşıtların performans ve çalışma
özelliklerinin çok daha uygun olduğu görülür.  Otogaz  la çalışan motorlar  otogaz  ın oktan oranının
yüksek olması nedeniyle kullanıcılara daha güçlü, sessiz ve esnek kullanım olanağı sağlar. Bu da
motorun ömrünü uzattığı gibi, ateşleme bujisi, yağ değişimi ve diğer bakım ihtiyaçlarını da azaltır
Otogaz  ın yüksek oktanı, yüksek sıkıştırma oranlarına olanak sağlayarak motor gücünü ve termal
verimi artırır ve böylece yakıt tüketimini ve emisyonları azaltır. Son nesil  otogaz  sistemleriyle,
hızlanma ve azami hız, benzinli veya dizel araçlarla karşılaştırılabilir düzeydedir. Ayrıca, dizelle çalışan
arabaların motorlarında kışın soğuk havalarda görülen birçok probleme,  otogaz  kullanan araçlarda
rastlanmaz. 

Performansı Yaz-Kış Aynı mı?  

Bazı ülkelerde, mevsimsel ısı değişiklikleri dolayısıyla bütan ve propan gazlarının fiziksel
özelliklerinde değişim görülür. Bu nedenle kış aylarında aracın daha iyi verim sağlaması amacıyla
propanı artırılmış TS EN 589 standardına uygun  otogaz  kullanılır. Bu da araç yakıt performansının
hep yüksek kaldığı anlamına gelir. Türkiye'de 1996, 2002 ve en son 2003 revizyonlarıyla yürürlükte
olan TS EN 589, Avrupa  Otogaz  Kalite Standardı EN 589'un bir adaptasyonu olmuştur. Bu standart,
araçların performansını artıran, emisyon değerlerini düşüren,  otogaz  ın temiz ve kaliteli olmasını
sağlayan yakıt özelliklerini ve deney yöntemlerini belirler. Günümüzde  otogaz  ın kalitesi, özellikle
Avrupa ülkelerinin en fazla önem verdiği konular arasındadır. Böylece, 

• En zorlu hava koşullarında bile yüksek performans kazandırır. 

• Soğuk havalarda dahi aracın ilk çalışmasında kolaylık sağlar. 

• Motor ömrünü uzatır. 

• Çabuk buharlaşarak gaza geçme süresini kısaltır, bu sayede aracın yokuşlarda ve rampalarda
çekiş gücünü artırır, atak olmasını sağlar. 

• Motor vuruntusuz ve titreşimsiz çalışır.


LPG NEDİR?






Sıvılaştırılmış petrol gazı (Liquified Petroleum Gas) anlamına gelen LPG, bütan ve propan gazlarının
karışımıdır. Dünyada ilk olarak 1810'da İngiltere'de kullanılan LPG, petrolün rafinerilerde
işlenmesiyle ya da doğal gaz yataklarından üretilir. Dünyada doğal gaz üretimindeki artışa bağlı
olarak LPG üretimi de her yıl ortalama %2 oranında artış gösterir. LPG, normal şartlar altında gaz
fazında bulunur. Fakat basınç altında ve sıvı halde saklanır. Taşıma ve depolama için sıvı hale
getirilen LPG, gaz fazında tüketilir. Yanıcı ve parlayıcı özelliğe sahiptir. Suda çok az çözünür. Renksiz
ve kokusuzdur. Bu nedenle gaz kaçağı durumunda fark edilebilmesi için merkaptanlar veya kükürt
bileşenleriyle kokulandırılır. Hava içinde %2 ila %9 arasında bulunması patlama riskini doğurur. 

LPG, ülkemizde ticari olarak; Miks LPG (%30 propan ve %70 bütan), propan (%95 ve üzeri saflıkta) ve
otogaz olarak piyasaya sürülür. 

LPG'nin Bileşimi   

 Benzin ve dizele benzer şekilde, LPG de hidrokarbon bileşiklerinden meydana gelmiştir. LPG oda
sıcaklığında ve atmosfer basıncında gaz halinde olup bir miktar basınç altında ise sıvılaşır. 

 LPG'nin içinde aşağıdaki hidrokarbon bileşikleri bulunabilir: 

Propan (C3H8) 
Propen (C3H6) 
Normal bütan (C4H10) 
Isobütan (C4H10) 
Büten (C4H8) 

Bütan ve propan'ın (temel bileşenler) karışım içindeki miktarı önemlidir.Bu karışım oranı LPG
dağıtıcıları tarafından belirlenir. LPG'nin aşağıdaki özellikleri karışım oranına bağlıdır. 

Buhar basıncı 
Yoğunluk 
Vuruntu direnci 
Motor oktan sayısı 
Kalorifik değeri 
Tüketim miktarı 

LPG'nin Özellikleri   

Atmosferik koşullarda gaz halindedir. 
Kaynama noktası düşüktür 
Sıcaklığı düşürülerek veya basıncı arttırılarak sıvılaştırılabilir. 
Propan ve bütan kokusudur, koku verici madde ilave edilir. 
LPG havadan daha ağırdır. 
LPG'nin içerisinde az miktarda farklı bileşimler bulunabilir(olefinler, propen ve büten) 
Buharlaşması ile hacmi, ürün bileşimine bağlı olarak, yaklaşık 230 katına artar. 
Vuruntu direnci yüksektir. 

LPG'nin özelliklerinden biri, basınçlandırıldığı zaman hal değiştirmesidir. LPG'nin kaynama noktası
düşük olduğu için, basınçlandırıldığı zaman gaz halindeki LPG sıvılaşır. Böylelikle LPG sıvı halde bir
tanka doldurulabilir ve büyük miktarda LPG bir tankta depolanabilir. Sıvı LPG sıkıştırılamaz. LPG
buharlaştığı zaman hacmi 230 kat artar. Bu hacim artışının yanma özelliği bakımından çok avantajı
vardır. Buharlaşm, LPG'nin havaylaçok iyi karışmasını sağlar. Böylece homojen bir yanma sağlanır.
Benzin ve dizele kıyaslandığında LPG'nin yanması tam olup, daha az kirletici emisyonu vardır. 

LPG'nin Üretimi   

Petrol ve doğalgazın kuyulardan çıkarılması ile, ham petrolün rafinasyonu sırasında büyük
miktarlarda LPG ortaya çıkar. Bu petrol gazları sıkıştırıldıkları zaman sıvılaşırlar. Sıvılaştırılmış petrol
gazlarına LPG adı verilir. Ham petrol ve doğalgazın çıkarılması sırasında ciddi miktarda LPG ortaya
çıkar. Geçmişte bu gazlar yakılarak atmosfere atılmaktayken, günümüzde toplanıp işlenmektedir. Bu
gazların yakılarak atılması, enerji israfı olduğu gibi, çevreye de zarar vermekteydi. 

Hem çevre, hem enerji kaynaklarının daha sorumlu kullanılması gün geçtikçe daha önemli
olmaktadır. 

LPG üretimi için ikinci önemli kaynak ham petrolün rafinasyonudur. Bu proses esnasında dizel,
benzin, gazyağı, fuel oil gibi ürünlerle birlikte bir miktar da LPG elde edilir. Bir başka ifade ile, petrol
ürünleri üretildiği sürecei bir miktar LPG de elde edilecektir. LPG miktarı işlenen ham petrolün
bileşimine göre değişmekle birlikte %2 il10'u arasındadır. LPG temin sorunu olmadığı için iyi bir
enerji kaynağıdır. Benzin ve dizele kıyasla, LPG temiz ve ekonomik bir yakıttır. 




LPG'NİN AVANTAJLARI



LPG'li motorlarda yağ sarfiyatı daha düşüktür.Benzinli araçlarda motor yağı takriben 2000-3000
km'de bir değişirken LPG'li araçlarda 10.000-12.000 km'ye çıkmaktadır. Araçlarda yağ değişimi
motorun yıpranması ile doğru orantılı olduğu için, LPG'li araçlarda motor ömrü uzar. Dolayısı ile
motor bakım maliyeti düşer.

LPG Temiz Yakıttır : LPG saf olduğundan karter yağını sulandırmaz ve motor yağının değiştirilme
süresini uzatır.Motor karterini ya da motorun yanma odalarını kirletmez.LPG pistonların, sekmanların,
valflerin ve bujilerin aşınmasından meydana gelecek kurşun, vernik ya da karbon atığı çıkartmaz.

Motoru temiz tutar, karbon ve kurum oluşturmaz, dolayısıyla motorun ömrünü uzatır.Tamir için
harcanan parayı ve zamanı azaltır Benzinli araçlardaki gibi S (Kükürt) çıkarmadığı için doğayı
kirletmez, çevreci bir sistemdir. Gaz, benzin gibi solvent olmadığı için yağı eritmez ve kalitesini
bozmaz

LPG kurşun ve karbon içermediğinden karbüratördeki aşınma daha az olur. Kurşun ,kükürt ve
aromatikler gibi katkılar içermediğinden çevre dostu bir yakıttır.

LPG 'li araçta karbüratör masrafı azalır : LPG yakıtlı motorlardaki karbüratör birkaç hareketi, parça
ve kirliliği engelleyecek havalandırmasız basit bir mekanizma olup, karbüratör servisi ve tamiri yok
denecek kadar azdır.

LPG benzine nazaran daha düşük sıcaklıklarda buharlaştığı için ( Benzin +97 F,Gaz -44 F) havayla
kolayca karışır. Böylece kurum oluşturmayan tam yanma sağlanır.LPG yüksek termodinamik
özelliklere sahip olduğundan daha kolay ve iyi yanma sağlar.

LPG ateşleme bujisinin ömrünü uzatır : Yanma odalarında yada ateşleme bujilerinde tortu oluşmaz,
zira LPG'nin farklı karışımlardaki kuvvetlendiricilere ihtiyacı bulunmamaktadır. Ateşleme bujileri,
diğer yakıtlardan özellikle kurşunlu benzin kullanan araç motorlarındaki bujilere nazaran daha
uzun ömürlüdür.

LPG oktan seviyesi benzine nazaran daha yüksektir (%10 daha fazladır). Yüksek oktan numarası
motorun yüksek sıkıştırma oranları ile herhangi bir vuruntu olmadan çalışabilmesinde faydalıdır.
Böylece bir motordan daha yüksek bir güç, dolayısıyla yakıt ekonomisi sağlanır. Gaz yakıtların
standart atmosfer şartları altında tutuşması için gerekli enerjide benzine nazaran daha az
olmaktadır.LPG 'nin oktan sayısı benzinden yüksek olduğundan, motorlarda daha yüksek
kompresyon oranı ile kullanılabilir.Sağlıklı yanması sayesinde motor parçalarında sızıntı ve aşınma
benzinli motorlara oranla çok daha az olur. LPG'nin benzine oranla daha yüksek oktan sayısına
sahip olması nedeni ile motorlarda sıkıştırma oranını artırarak motor gücünü ve verimini
artırmaktadır.

LPG sistemi komplike olmadığından ve çok sayıda parça içermediğinden sıklıkla bakım
gerektirmez.

LPG ekonomiktir. Benzine göre şehir içi trafiğinde %40-50, uzun yolda % 65 oranında daha
ekonomiktir.

LPG ile çalışan motorlarda yakıt pompası gerekmez : LPG kendinden tazyikli olduğu için, benzinli
motorlarda olduğu gibi yakıt pompasına ihtiyaç yoktur. Bu durum tamirat veya değişimden doğacak
masrafları da azaltır.

LPG'li motorların aşınma süresi düşüktür: Yukarıda anlatılan sebeplerden dolayı LPG yakıtlı motorlar
yıl içerisinde daha fazla gün ve saatte çalışabilirler.Üretim süresi kaybı,parça ve işçi masraflarından
daha az etkilenirler.

LPG ile çalışan motorlarda daha fazla güç kullanımı : LPG yakıtlı motorlar, dizel motorlara göre aynı
mesafeler için daha fazla beygir gücü üretirler. LPG atık çıkarmaması, randımanlı ve kaliteli oluşu
LPG'nin tasarruflu oluşu etkisini doğurur.

LPG'yi oluşturan propan (%30) ve bütan'ın (%70) hacimsel oranı nedeni ile benzine oranla motor
vuruntu direncini artırır.

LPG kullanan taşıtların benzin kullanan taşıtlara göre performanslarında çok fazla değişiklik olmaz
(%2-3). Bu durum hacimsel olarak kalorifik değerinin benzine göre düşük olmasından
kaynaklanır.İhmal edilebilir.Bu dezavantajına karşılık sahip olduğu %10 oktan fazlalığı sayesinde
motor vuruntusunu (detonasyon ) yapmaması önemli bir avantaj oluşturmaktadır.

LPG 'de yanma olayı gaz halinde oluşur.LPG bir gaz olduğundan daha homejen ve içinde katkı
maddeleri bulunmayan bir karışımdır.

LPG kuru bir yakıttır. Kurşun veya başka katkı maddeleri içermez.Bu sebeple silindirlerde yağ ve
diğer kalıntılar bırakmaz.Kuru bir yakıt oluşu sübapların sertleşmesine sebep olabilmektedir.Bunu
bertraf etmek için ise araçlar ilk çalıştırma ve son kapatma anında 3 er dakika benzinle
çalıştırılmalıdır ki sübaplar yağlanabilsin.Ya da çok düşük maliyetlerle (10-20 ytl gibi ) ek sübap
yağlama sistemi takılabilir.

LPG 'de kapalı yakıt sistemi mevcuttur : Tamamen kapalı yakıt sistemi akıtma ve buharlaşma
kaybını ortadan kaldırır.

LPG çevreci bir yakıttır: Özellikle LPG yakıtı kullanan araçların motor yakıtının düşük kirlilik
özellikleri kanıtlanmıştır. Amerikan Maden Bürosu yönetiminde gerçekleştirilen araştırmalarda,
Yapılan araştırmalar sonucunda LPG kullanılan motorlarda karbon monoksit tesiri benzine göre
%50-90 oranında hidrokarbon tesiri ise %38-62 oranında daha düşüktür.LPG ile tahrik edilen
araçlarda iyi bir montaj ve uygun bir ayarlama ile benzinli araçlara oranla oldukça düşük egsoz gazı
emisyon değerlerine ulaşılması. CO'de %70, HC'de %40 oranında azalma sağlanması (NOX'de %15
artış sağlar.)

LPG gaz olduğundan hava /gaz karışım oranı uygun olduğundan (hava ile iyi karıştığından) tam
olarak yanar. Dolayısıyla yanma verimi yüksektir.Bu da egzostun kötü koku yaymasını engeller.

LPG dönüşümü yapılmış bir aracın benzin sisteminde hiçbir değişiklik olmaz. Bu sebeple araç
hareket halindeyken bile benzinden gaza veya gazdan benzine tek bir düğme vasıtası ile
geçilebilir.İstenilmesi durumunda LPG montajı esnasında takılmış olan benzin valfinin kapatılması
ile LPG sistemi tamamen devre dışı kalacaktır.

LPG'de güvenlik : Milyonlarca taşıt ve sabit makina kullanıcılarına LPG yakıtı kullanmaları
sağlanmıştır. Bu ülke çapında LPG yakıtının güvenilirliğini kanıtlayıcı bir sonuçtur. Şayet LPG güvenli
olmasaydı tüm dünyada sigorta primleri bu yakıtın kullanımını engelleyecek şekilde yasaklayıcı ve
sınırlayıcı olurdu.



 
LPG GERÇEKLERİ



LPG, ürettiği birim enerji başına çok daha az karbondioksit (CO2) salınımına neden olmaktadır.
Çünkü hidrokarbon yakıtlara kıyasla, LPG'nin karbon-hidrojen oranı düşüktür.LPG, bütan ve
propan gazlarının karışımıdır. Karışım oranına göre farklılık gösterse de doğal gaz, benzin ve
dizel gibi yakıtlarla kıyaslandığında, LPG kilogram başına daha fazla enerji üretmektedir.
Kalorifik değeri yüksektir.Birleşmiş Milletler Uluslararası İklim Değişikliği Paneli'ne (IPCC) göre,
karbondioksitin (CO2) küresel ısınma potansiyeli (GWP) faktörü, yani sera gazı etkisi 1 iken,
doğal gazın (metan) 25, LPG'ninki 0'dır.Katı parçacıklar (PM) ve azot oksitler (NOx), havaya ve
insan sağlığına zarar veren en önemli maddeler arasındadır. Avrupa Birliği ülkelerinde PM'den
kaynaklanan sağlık harcamalarının ton başına yaklaşık 75.000 Euro, NOx'den kaynaklanan
harcamaların da yaklaşık 12.000 Euro olduğu tahmin edilmektedir.Avrupa Birliği ülkelerinde katı
parçacıklardan kaynaklanan kirliliğin, insan ömrünü ortalama 8,6 ay azalttığı tahmin
edilmektedir. Aynı şekilde açık ateşin sebep olduğu solunum yolu rahatsızlıkları nedeniyle
dünyada her yıl yaklaşık 1,5 milyon insanın hayatını kaybettiği hesaplanmıştır.

Odun ve kömür gibi katı yakıtlarla karşılaştırıldığında LPG'nin katı parçacık (PM) salınımı 25-30
kat daha azdır. Aynı şekilde LPG, dizele oranla 10 defa, benzinden de %30 daha az PM
salınımına neden olur.

Azot oksit (NOx) salınımı en düşük otomotiv yakıtı LPG'dir. LPG kullanan bir araç km başına
doğal gazlı bir araca göre %50, benzinli bir araca göre %75, dizel kullanan bir araca göre %200
daha az NOx üretir.

Avrupa Birliği'nde 1000 km başına ortaya çıkan zararlı maddelerin neden olduğu sağlık
harcamaları hesaplandığında LPG'nin bu konuda olumlu etkileri görülmektedir. Çünkü LPG
sağlık harcamalarının benzine kıyasla %70, dizele kıyasla %700 oranında azaltılmasını
sağlamaktadır.
 Avrupa Birliği ülkeleri 2020 yılına kadar otomotiv yakıtı olarak LPG kullanım oranının %2'den
%10'a çıkarılmasını hedeflemektedir.

Bugün Türkiye'de otomotiv yakıtı olarak LPG'nin pazar payı yaklaşık %12'dir. Bu açıdan
bakıldığında Türkiye'nin, Avrupa Birliği hedeflerini şimdiden geçtiği görülmektedir.

Ülkemizde LPG kullanan 2,3 milyon araç sayesinde her yıl yaklaşık 1 milyon ton daha az CO2
salınımı gerçekleşmektedir.

Türkiye, LPG tüketimi açısından 2000 yılında zirveye ulaşmıştır. Bu tarihte, Rusya haricinde,
Avrupa'nın en büyük pazarı Türkiye olmuştur.

Türkiye, dünyanın en büyük 14. LPG pazarıdır. Avrupa'daysa 3. sırada yer almaktadır.

Ev ve endüstriyel kullanımda, Türkiye dünyada 17. sırada yer almaktadır. Aynı kategoride
Türkiye, Avrupa'nın en büyük 5. pazarıdır.

Otogaz kullanımı açısından Türkiye dünyada 2. sıradayken, Avrupa'da 1. sırada yer almaktadır.
Türkiye aynı zamanda, otogaz kullanan araç sayısı bakımından ve istasyon sayısı bakımından
da dünya lideridir.


ÇEVRE DOSTU LPG



Günümüzde "yaşanabilir bir dünya" kavramı ciddi bir şekilde sorgulanıyor. Çünkü nüfus artışı,
sanayileşme ve kırsaldan kente göç gibi sorunlar endişe verici bir şekilde büyüyor. Bunun
sonucunda sürdürülebilir yaşam kalitesi, çevre problemleri ve genel anlamda dünyanın geleceği
üzerine kaygıları ön plana çıkıyor.Yaşanan gelişmeler hükümetleri ve uluslararası organizasyonları,
özellikle enerji alanında, etkin çözümler aramaya yöneltiyor. Bu arayışların neticesinde bir yakıt
alternatifi öne çıkıyor: LPG. Çünkü LPG, birçok özelliğiyle çevreye iyi geliyor. Dünyanın geleceği için
önemli katkılar sağlıyor. Bu katkıları aşağıdaki gibi sıralayabiliriz:


LPG, gelecekte dünya enerji hedeflerine yaratacağı katkılar bakımından etkin ve verimli bir enerji
kaynağıdır.

LPG, dünya karbon salınımının azaltılmasına yönelik çalışmalarda etkin rol oynayacak temiz bir enerji
kaynağıdır.

LPG, özellikle kırsal bölgelerdeki enerji ihtiyacını, her türlü yoldan ulaştırılabilmesi ve çeşitli amaçlara
yönelik kullanılabilmesi sebebiyle karşılayabilen tek enerji kaynağıdır.

LPG'nin diğer enerji kaynaklarına göre en büyük avantajı, çok geniş bir kullanıma sahip olması ve her
yere taşınabilmesidir.

LPG, belirli enerji kaynaklarına bağımlılığı olmadan üretilebilen çok kaynaklı bir enerjidir. Bu kaynak
çeşitliliği ve hem karada hem de denizde her türlü araçla nakliye imkanı; LPG'nin bağımsızlığını ve
kesintisiz ikmalini beraberinde getirmektedir.

Türkiye'nin enerji ihtiyacının yaklaşık %35'lik kısmı LPG ile karşılanmaktadır.

LPG, karbondioksit (CO2) salınımı açısından en temiz yakıtlardan biridir. Otomotiv yakıtı olarak,
petrole göre çok daha az karbondioksit (CO2) salınımına neden olur.

Yenilenebilir enerji kaynakları (güneş, rüzgar vs.) kesintili kaynaklar olup tamamen doğa koşullarına
bağlıdır. Bu kesintiler sırasında sistemlerin çalışmaya devam etmesi ancak LPG gibi her yerde, her
zaman temini mümkün olan enerji kaynaklarının desteğine bağlıdır. Bu nedenle LPG, yenilenebilir
enerji sistemlerinin en temiz destekçisi olarak öne çıkmaktadır.




NEDEN LPG?



Etkin, Verimli Enerji LPG ve Dünya Enerji Hedeflerine KatkısıLPG; propan, bütan ve ilişkili
bileşiklerden oluşan bir karışımdır. Doğal gaz çıkarımı sırasında doğal olarak açığa çıkmaktadır.
Ayrıca ham petrol rafinasyonunun da otomatik bir ürünüdür.Düşük karbonlu, çevreye yükü az bir yakıt
olduğundan, hava kalitesine olumlu katkı sağladığı ve sera gazı salınımını azalttığı bilimsel
çevrelerce kabul edilmiş olup, pek çok ülkede ve Birleşmiş Milletlerce teşvik edilmektedir. Hem doğal
gaz çıkarımından hem de ham petrol rafinasyonundan elde edilebildiği için temininde hiçbir güçlük
yoktur. Özellikle ülkemize yakın havzalarda artan bir şekilde yeni doğal gaz kaynakları bulunup, doğal
gaz ayrıştırma tesisleri kurulmakta olduğundan temin kolaylığı daha da artacaktır. LPG'nin birim
başına enerji verimi, yani kalorifik değeri yüksektir. Dolayısıyla daha az miktar tüketilerek diğer
yakıtlardan beklenen enerji elde edilebilir. Fosil bir yakıt olmasına rağmen LPG, yenilenebilir enerji
kaynaklarının kesintisizlik desteği olarak kullanılabilir. Her yere taşınabilen, mobil bir enerji kaynağı
olduğundan kırsal bölgelerin en önemli enerji kaynağı olabilir. LPG, kullanım yeri ve alanı olarak çok
esnek olduğundan her amaca yönelik çözümlerin üretilmesine yardımcı olur, enerji ihtiyaçlarını
çevreye saygılı bir biçimde karşılar. Bu nedenle evlerde, iş yerlerinde pişirme, ısıtma ve ısınma
gereksinimlerini karşıladığı gibi, otomotiv yakıtı (otogaz) olarak da kullanılmaktadır. LPG ve Temiz
Hava Kentleşme ve sanayileşme sonucu dünyanın karşı karşıya olduğu en büyük sorun hava
kirliliğidir. Özellikle büyük kentlerde taşıt araçlarının egzoz gazları yüksek oranda hava kirliliğine
neden olmaktadır. Egzoz gazlarında bulunan azot oksitler, (NOx) uçucu organik bileşikler (volatile
organic compounds = VOC) ve katı parçacıklar (particulate matter = PM) en önemli üç hava kirleticidir.
Otogaz LPG kullanan araçlar dizele göre çok daha az azot oksit ve katı tanecik salınımı yaparlar.
Otogaz LPG kullanımı ayrıca karbon salınımının azaltılmasına yönelik hedeflere ulaşılmasına
yardımcı olur. LPG, benzine göre %20 daha az karbondioksit (CO2) salınımı sağlar. Kırsal Bölgeler
İçin Etkin Enerji Ülkemizde nüfusun %35'inden fazlası doğal gazın getirilmesinin ekonomik anlam
taşımadığı kırsal bölgelerde yaşamaktadır. Gelir düzeyinin bu bölgelerde daha düşük olduğu da bir
gerçektir. Bu bölgelerde ilkel enerji kaynaklarının (odun, çalı-çırpı, tezek) fazlaca kullanılması hem
hava kalitesini, hem insan sağlığını, hem de ormanları tehdit etmektedir. Dünyada her yıl 1,5 milyon
insan; ilkel enerji kaynaklarının açık ateş olarak kullanılmasından kaynaklanan solunum sistemi
sorunlarından hayatını kaybetmektedir. LPG bu bölgelere her türlü yoldan ulaştırılabilecek ve çeşitli
amaçlara yönelik kullanılabilecek tek enerji kaynağıdır. Öte yandan LPG tarımsal alanda da, örneğin
hayvan barınaklarının dezenfeksiyonunda, zararlı, istenmeyen bitki mücadelesinde de
kullanılabilmektedir.

Her Zaman, Her Yerde

LPG'nin bütün diğer enerji kaynaklarına göre en büyük avantajı, çok geniş bir kullanıma sahip olması
ve her yere taşınabilmesidir. Küçük bir tüp her yere taşınabilir; ısınma, aydınlatma, pişirme gibi her
türlü enerji ihtiyacı karşılanmış olur.

Ayrıca elektrik üretiminde de (jenerasyon, kojenerasyon) çevreye hiçbir yük getirmeden LPG
kullanılmaktadır. LPG'nin en önemli özelliklerinden biri de, birebir doğal gaz ikamesi olmasıdır. Her
türlü doğal gazlı tesisat, anında LPG'yle çalıştırılabilir. Hassas uygulamalarda sadece bazı küçük
ayarlar yeterli olmaktadır.

Dünyada günden güne artan doğal gaz kullanımı özellikle enerjiye en fazla ihtiyaç duyulan
zamanlarda, örneğin kış aylarında doğal gaz kesintilerini de beraberinde getirmektedir. Bu
kesintilerle başa çıkabilmek için doğal gaz hattına LPG verilmesi bu sorunu ortadan kaldırmaktadır.

Çok Kaynaklı Enerji

LPG ülkemizde neredeyse herkes tarafından tanınmakta ve kullanılmaktadır. Ülkemizin enerji
ihtiyacının yaklaşık %3,5'i LPG tarafından karşılanmaktadır.

Avrupa'da 120 milyon kişi tarafından kullanılan LPG'nin enerji ihtiyacının karşılanmasındaki pay
%1,6'dır. Avrupa'da kullanılan LPG'nin %94'ü yerli üretimdir. Dolayısıyla Avrupa, LPG konusunda
kendine yetmektedir.

LPG dünyanın pek çok bölgesinden temin edilebildiğinden, doğal gaz gibi belirli kaynaklara
bağımlılık söz konusu değildir. Ayrıca boru hattı bağımlılığı da yoktur.

Düşük Karbonlu Enerji

LPG Karbondioksit (CO2) Salınımının Azaltılmasına Nasıl Yardımcı Olur?

LPG, karbondioksit (CO2) salınımı açısından en temiz yakıtlardan biridir. Otomotiv yakıtı olarak,
petrole göre çok daha az karbondioksit (CO2) salınımı sağlar.

Çeşitli anlaşmaların öngördüğü daha az karbondioksit salınım hedeflerine ulaşmakta ve daha temiz
bir çevre hedefini yaratmakta en büyük destekçidir.

LPG, ev ve endüstriyel kullanımlarda petrol ürünlerine göre, üretilen enerji miktarı başına (kilowatt
saat başına) ortalama %15 daha az karbondioksit üretir. Bu açıdan kömüre karşı da %50 daha az
karbondioksit salınımı sağlamaktadır. Elektrik üretim yöntemleri farklıdır. Buna rağmen örneğin
Avrupa'da LPG, elektrik üretim ve kullanımında açığa çıkandan çok daha az karbondioksit (CO2)
salınımı yapar.

Yenilikçi Enerji

LPG ve Yenilenebilir Enerji

Ülkemiz de dahil olmak üzere dünyada pek çok ülke yenilenebilir enerji kaynaklarından daha fazla
yararlanmaya yönelmektedir. Örneğin Avrupa Birliği kendine 2020 yılına kadar toplam enerji
ihtiyacının %20'sinin yenilenebilir enerji kaynağı kökenli olmasını hedef almıştır. Yenilenebilir enerji
kaynakları (güneş, rüzgar vs.) kesintili kaynaklar olup, tamamen doğa koşullarına bağlıdır. Bu
kesintiler sırasında sistemlerin çalışmaya devam etmesi ancak LPG gibi her yerde, her zaman
temini mümkün olan enerji kaynaklarının desteğine bağlıdır. Bu nedenle LPG, yenilenebilir enerji
sistemlerinin en temiz destekçisi olarak öne çıkmaktadır.

Temini Kolay Enerji

Artan Üretim, Yüksek Rezerv

LPG hem doğal gazdan hem de petrolden elde edilebildiği için; her ikisinin de üretimi arttıkça,
LPG'nin de üretimi artmaktadır.

Kaynak çeşitliliği ve karadan, denizden her türlü araçla nakliye imkanı LPG'nin bağımsızlığını ve
kesintisiz ikmalini beraberinde getirmektedir.

Yeni bulunan kaynaklarla artan doğal gaz üretimi, LPG üretiminin de her yıl %2'nin üstünde artmasını
sağlamıştır. Zaten doğal gaz üretimi ve petrol rafinaj miktarı arttıkça daha fazla LPG üretilecek
demektir. Bu artan LPG üretimi de ya tüketime sunulacak ya da yakılarak ekonomik değeri göz ardı
edilerek heba edilecektir.

Doğal gaz havzalarının pek çoğu ülkemize yakın coğrafyalarda olduğundan, Türkiye LPG açısından
da bir köprü olmaya adaydır.